福建泉州君安检测服务有限公司
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产品介绍
石峥嵘:规范要求高度100m以上建筑的登高场地承载力不低于10kg/cm²,同时,对于建筑高度大于250m民用建筑,要求消防车道和登高场地等应能承受不小于70t的重型消防车驻停和支腿工作时的压力。疑问:1、怎样确定250m及以下建筑的消防车道承载力?2、怎样确定100m及以下建筑的登高场地承载力?3、不小于70t的重型消防车,需要的承载力是多少?纠结多年,且看本文分解:   理论上,我们可以依据建筑高度,配置对应级别的消防车,以此确定消防车道和登高场地的承载力,但实际中,火灾发生时,会组织消防车辆救援,出动的车型往往不会细分。   考虑救援出车的随机性,尤其未来消防车的不确定性,本文认为,消防车道和登高场地的承载力要求,宜以消防车产品标准为据,以其允许作用在地面的大轮压、以及其支承垫板允许对登高场地产生的大压强为准。依此可知:消防车作用在消防车道的车轮动压力,可能达到10kg/cm²,对于登高场地,支承垫板对地面的压力可能达到8kg/cm²,这是消防车产品标准限定的大压力。即使70t以上的消防车,也需遵行产品标准要求。   本文观点:对于建筑物的自用消防车道来说,消防车的通行概率很低,以水泥混凝土路面和沥青路面为例,即使标准的轻交通或中等交通路面,也可满足消防车的承载力要求(10kg/cm²),且这两个路面等级的建造成本相差不大。依此,实无必要纠结消防车道及登高场地的承载力问题,可统一按不小于10kg/cm²处置。   怎样确定消防车道的承载力?   满足消防车辆的行驶和停靠,是消防车道的基本要求。   一、消防车道需要考虑消防车行驶中的轮压要求,理论上,可以通过消防车的轴荷和轮胎承压面积,结合动力系数,计算出消防车行驶中的轮压。   以30吨消防车(满载)为例,全车总重约300kN,前轴重为60kN,后轴重为2×120kN,有2个前轮与4个后轮,轮压作用尺寸均为0.2m×0.6m,计算出轮压为650kPa(约计6.5kg/cm²)。   福建泉州君安检测服务有限公司,主要经营消防维保、消防检测、消防设计出图、消防施工、消防评估、消防改造、建筑二装消防改造、消防设备安装、消防供水、消防系统维保、防火门窗订做、消防器材、各种消防水电维护保养、二手消防器材的回收租赁、更换等。更多服务请致电联系我们,欢迎您的来访。