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　现在中国的矿业存在着环境污染、效率低下和安全等瓶颈。因此，作为宁夏同力宽体车矿山企业的上游企业，矿用车研制单位应该思考如何让矿山赚到钱的同时使客户有所提升，这是一个长久的课题。怎么达到这个目的？我们认为，智能化是一个大方向。目前我国矿业的发展趋势是正在由单个系统、单项技术的智能化到多个系统的智慧化，一个矿井的无人化到一个矿区的智慧化。

近年来，随着大型露天矿山开采深度逐年下探，坡度大、弯道多的现象逐渐增多，给矿山生产增加难度。同时， 宁夏同力宽体车矿区无人化运营是加快数字化智慧矿山建设的有效途径，有助于实现安全生产，降低人工和整车使用成本，提升运行效率。

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乌海同力二手矿用车,矿区往往扬尘较多，常规摄像头难以发挥作用，该车采用车载传感器，依靠激光雷达与毫米波雷达形成双重保障，实现360°无死角感知。待测试完成并改进后，车辆准确行驶与停靠横向误差和航向误差，将限制在厘米级别。我国矿用车行业经过不断发展，从完全依靠进口到改造仿制再到引进guo际超前技术，其生产水平不断提升。21世纪以来，我国矿用车行业进入自主创新阶段，具备了批量生产能力。

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　　固原二手同力宽体车其整车重量利用系数高，车体重量轻，整车寿命适中，价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面，具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车，是相对于公路重卡而言，车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构，缺少经典矿车的关键技术特征。

固原二手同力宽体自卸车是专门应用于矿山环境下的运输机械，在满足矿山作业的特殊环境下，还需具备的安全性、的操控性和运输的快捷性，这对企业的产品设计、工艺研发、零件制造、整车组装等环节提出了更高的要求。

固原二手同力宽体矿车可以称为轻型矿车，跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车，也称为通用型矿车，是相对于4X2经典矿车而言，一般是采用6X4结构，包含有经典矿车的重要技术特征（如悬架系统等），体现了对矿山道路的良好适应能力。

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