9号单开道岔按全可靠 DX630-3-6单开道岔向左向右岔出
所在地:山东省烟台市
联系人:胡丹
价格:面议
品牌:YH
发布时间:2021-07-22
【产品详情】9号单开道岔按全可靠 DX630-3-6单开道岔向左向右岔出
查看该公司全部产品>>小编又来传授新知识拉。我们在铁路上看到的单开道岔是常见配件之一。矿用道岔是一种连接装置,用于将机动车辆从一个车道转换为另一个车道,常见的矿用道岔是普通的单开道岔。 单开道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道,使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的,叉心两边工作边的交角,称之为辙叉角,辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔,对称道岔,复式交分道岔和交叉度线。 道岔是特殊的轨道设备,我公司生产的道岔主要分为单开道岔(DK),对称道岔(DC),渡线道岔(DX) 单开道岔DK630-4-12的型号表示: DK: 单开道岔 6: 轨距600mm 30: 轨型30kg(轨重30kg/m) 4: 辙叉型号 12: 岔道曲线半径 单开道岔以它的钢轨每米质量及道岔号数区分类型。目前我国的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m、45kg/m和43kg/m等类型,标准道岔号数(用辙叉号数来表示)有6、7、9、12、18、24号等,其中6、7两号用于厂矿企业内部铁路或驼峰下,其它各号则适用于铁路正线和站线,并以9号及12号为常用。在侧线通过高速列车的地段,则需铺设18号、24号等大号码单开道岔。 道岔的组成: 由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。当机车车辆要从A股道转入B股道时,操纵转辙机械使尖轨移动位置,尖轨1密贴基本轨1,尖轨2脱离基本轨2,这样就开通了B股道,关闭了A股道,机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨,作用是保护车轮按全通过两股轨线的交叉之处。 物流配送-单开道岔十多年的生产销售经验,单开道岔我们始终坚持如一,咨询我们为您提供的服务。 联系人: 胡经理 手机:16653525598
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