防水补强工程-河源防水补强-惠州防水补强

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防水注浆堵漏施工步骤

先是用孔的钻探设备钻探孔。孔钻孔深度约25厘米，孔钻孔直径大于15毫米，同时应完成相应的孔钻孔记录。

第二，清理钻机上的灰尘孔,利用风压技术处理孔,上的灰尘并制作相应的工作台。

第三，进行埋管工作。在孔,周围进行处理后，管道应用水冲洗并填充相应规格的水泥，同时应避免灰尘和污垢。

第四，灌浆应分批进行，水泥用量应控制好。首批砂浆应稍大于孔管的体积。

第五，采用单孔灌注法。聚氨酯填料主要用于密封渗漏部位，然后用玻璃水水泥和其他填料进行加固。

第六，重复灌溉。停水后，重新浇灌水泥玻璃材料，直至最终达到相关标准要求。

第七，注射压力。压力逐渐增加到约0.4兆帕。如果流速小于1毫升/分钟，电压必须稳定0.5小时。一般情况下，应连续输注，以压缩输注。

第八，检验标准，原来渗漏的部分没有渗出水。

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地铁堵漏防水技术难点主要分为以下几个方面

防水板隔断的难点

　　在地铁堵漏防水中通常在防水板表面焊接止水带，用后浇混凝土达到密实，形成防止特定漏水的功能，称为防水板隔断系统。所谓渗漏是指沿防水板和混凝土表面的渗漏。如果发生泄漏，将对一号工程的建设和运营产生重大影响。一般情况下，我们在变形缝处设置区域，沿隧道环方向焊接3厘米宽的焊缝，这在实际应用中非常困难。

搅拌和拾起防水板的困难

地铁隧道多跨结构施工采用防水板摆动和拼接。施工步骤相对复杂。导向孔内防水层逐一铺设后，进行钢筋绑扎作业，然后进行二次衬砌混凝土浇筑。此时，摩擦部位的防水板已经严重损坏。在混凝土拆模施工过程中，吊索橡胶搭接缝的防水性能也会受到破坏，严重影响后期施工。

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