好用的骐铃汽车-沈阳市口碑好的骐铃汽车推荐

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汽车后市场是一座“待开发的金矿”，后劲大、后劲足。

成熟汽车市场中，汽车产业链的利润漫衍呈“浅笑曲线”，跟着汽车产业生产环节利润率降落，研发等常识资产、新的贸易模式和后市场利润率占比不断扩大，汽车产业链代价 向贸易模式创新和后市场偏移是未来的开展趋向。

随着汽车维修业等政策渐渐摊开，更拓宽了各界巨头和产业资本进军后市场的道路。万亿级的汽车后市场令人垂涎，但由于行业门槛较低，野蛮生长、恶性竞争乱象丛生，造成当前汽车后市场供过于求，真正有焦点竞争力、赢利的企业并未几见。

短期来看，许多场景体验式服无暂时难以脱离线下代理商和服无店，线上线下利益共荣是突破当前逆境的有力手段。 来看，只有找准定位，在代价链上打造成为生态圈的一环，才有望在后市场中获得开展空间。

以下几条“淘金”之路值得深挖：一是汽车厂商易于延长的汽车金融、融资租赁、配件、汽车文化等产业链业务；二是政策驱动的二手车、再生产、收购拆解等业务；三是技术和贸易模式升级催生的新零售、共享出行、伶俐交通等产业，围绕汽车生活生态圈， 满足用户多场景需求。

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骐铃T100系列车身结构同样采用皮卡头、微卡尾的车身造型，货箱平底可三面开，含骐铃T100以及骐铃T100S两个品系，其中骐铃T100S相比骐铃T100增加了货箱底部下包围。

该系皮卡有着非常丰富的产品系，包括汽油版、柴油版、单排、双排等，共计24款细分，售价5.66万—7.78万元。该系列车型仅包含有一种车身尺寸结构，单排版皮卡相比双排版皮卡的货箱长度增加680mm，骐铃T100相比骐铃T100S的货箱宽度增加110mm。

设想一下，假如骐铃T100换搭更强动力，且推出四驱车型，是否也可以闯一闯澳洲了呢？

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